 |
| ÖZNAKLİYAT: AĞIR EKİPMANDA LİDER |
 |
Öznakliyat 57 yıldır Türkiye'de taşıma ve lojistik sektöründe başı çeken firmalardan biri olmuştur, firma ağır yükler konusunda uzmanlaşmıştır.
Öznakliyat 1951 yılında kurulmuştur, proje ve ağır nakliyenin yanı sıra karayolu, denizyolu ve havayolu üzerinden de taşımacılık yapmaktadır, bunlara ek olarak da antrepoculuk ve gümrük hizmeti de vermektedir,800 araçlık filosu bulunmaktadır ve firmanın CEO’su(firmadaki en yetkili kişi)olan levent Cengiz, firmanın başarısından memnundur. Lakin dergimize Türk taşımacılık ve lojistik sektöründeki problemlerin neler olduğunu ve nasıl çözümlenerek aşılacağı ile ilgili fikirlerini anlatmıştır
Vergi konusu
Türkiye bulunduğu konum itibari ile transit bir koridordur’’diye belirtti. Sektörün devlet yardımına ihtiyacı olduğu açık bu durumda da uluslararası nakliyeciler Türkiye'den başka rota düşünmelerine sevk etmemeliyiz.
Balık ve tarım sektöründe ekstra akaryakıt vergisi ödenmiyor fakat bizim sektörde ne yazık ki biz ödüyoruz, aynı zamanda mazot Avrupa ülkeleri arasında 3. olarak en pahalı ülke sıralamasında.
Bürokrasi de bir problem:
Resmi kırmızı hat da başka bir sorundur. Firmalar yollar köprüler deniz geçişleri için türlü türlü bürokrasilere tabi tutulmaktadır, lojistik servis sağlayıcı şirketler için hayatı çok zorlaştırmaktadır, boğaz köprülerinde ağır nakliye geçişleri ciddi bir bürokratik engeldir, bu Öznakliyat için türbin trafo vs gibi ağır yük taşımalarımızda problem yaratmaktadır.
Önceleri özellikle taşıdığımız trafo, türbin jeneratörlerin yanında günümüzde daha da artacağına inandığımız rüzgârgülü çiftlikleri kurulmaktadır ki Türkiye'nin çok hızlı büyüyen bir alanıdır. ve ciddi rekabetlere de sahne olmaktadır.
Özel bir çözüm önerisi:
Bir adet rüzgar gülünün her bir parçası ayrı bir özel taşıma ve elleçleme gerektiren malzemelerdir, o yüzden de sizin firma olarak yapacağınız şey değişik çözüm önerilerini müşteriye sunmak olmalıdır. Bir rüzgâr gülünün bitmiş haldeki yüksekliği 90–95 metrelere çıkmaktadır aynı zamanda bu rüzgâr gülünü montajını yapabilecek vinçlerinde 800 ton kapasitesinde olması gerekmektedir. Rüzgar gülünün bıçakları 35 metre uzunlukta olup ancak özel bir takım araçlarla taşınması gerekmektedir.
Şu anda Türkiye'de yapılması planlanan öngörülen 200 adet rüzgar gülü çiftliği vardır. Bu da bizim ileriki zamanlarda bu işle epey meşgul olacağımızı gösterir. ve Öznakliyat da bu işi yapabilecek ve bu tip bir araç filosuna sahip ender firmalardandır.
Etkileyici bir altyapı:
Öznakliyat İstanbul merkezli ve İzmir mersin ofislerine de sahip bir firmadır, yatırımlarını altyapıya da zamanında ayırmış aynı zamanda ülkenin ileri gelen proje taşımacısı olmak içinde altyapısını çok güçlendirmiştir…
Firmanın altyapısına baktığınız zaman etkilenmemek mümkün değil..makine parkında toplam 58 als hidrolik platform, 350 ton kapasiteli askı sistemi, 25 adet low bed ve yakın tarihte de 2 adet yeni demag ac 700 vincini eklemiştir.
Eğitim eksikliği:
Levent bey in parmak bastığı bir konu da ki : proje yük taşımacılığında önemli olan kaç aracınızın olduğu değil, araç ne kadar olursa olsun onu çalıştıracak eğitimli kişilere sahip olmak her zaman daha önemlidir. Türkiye’de bu eğitimli insanı da bulmak/yetiştirmek en önemli meselelerden biridir.
Şu anda birkaç kurs bu anlamda eğitim vermektedir ama en önemli eğitim şirketin kendi bünyesinde devamlı vermek zorunda olduğu eğitimlerdir.
Son olarak biz bürokratik uygulamalar istemiyoruz, bunlara ihtiyacımız yok
Bizim asıl ihtiyacımız olan şey ülkemizdeki lojistik sektörü kalkındırmak gerekli desteği vermek, Türkiye’nin coğrafik olarak lojistik alanında altın kadar kıymetini iyi özümsemek ve faydalı olmaktır. |
Pages: [1]
|
|
|
